Ce înseamnă presiunea diferențială DPF și cum se verifică
Presiunea diferențială DPF este unul dintre cei mai importanți parametri folosiți de calculatorul mașinii pentru a determina cât de încărcat este filtrul de particule.
Dacă valoarea presiunii diferențiale este prea mare, sistemul detectează că filtrul este înfundat și poate aprinde martorul DPF în bord.
Ce este presiunea diferențială DPF
Presiunea diferențială reprezintă diferența de presiune dintre intrarea și ieșirea gazelor din filtrul de particule.
Cu cât filtrul este mai încărcat cu funingine sau cenușă, cu atât gazele trec mai greu prin el, iar presiunea diferențială crește.
Ce valori sunt normale
Valorile pot varia în funcție de motor, dar în general:
- la ralanti: 5 – 20 mbar
Dacă valorile depășesc aceste limite, filtrul poate fi colmatat.
Ce se întâmplă când presiunea este prea mare
O presiune diferențială ridicată poate provoca:
- martor DPF aprins
- pierdere de putere
- regenerări frecvente
- intrarea mașinii în limp mode
Vezi și:
DPF înfundat – simptome. Cum îți dai seama la timp
Cum se verifică presiunea diferențială
Presiunea diferențială se verifică folosind o diagnoză OBD. Calculatorul motorului afișează valoarea transmisă de senzorul de presiune diferențială DPF.
Dacă senzorul este defect, pot apărea erori sau regenerări incorecte.
Când este necesară curățarea DPF
Dacă presiunea diferențială rămâne ridicată chiar și după regenerare, filtrul poate necesita curățare profesională.
Detalii despre costuri:
Concluzie
Presiunea diferențială DPF este unul dintre cei mai importanți indicatori ai stării filtrului de particule. Monitorizarea acestui parametru poate ajuta la identificarea timpurie a unui DPF înfundat.